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法蘭連接軌道球閥

法蘭連接軌道球閥

簡要描述：
GQ47H法蘭連接軌道球閥閥蓋上設有延伸至連接腔內(nèi)并與球體聯(lián)動連接的閥桿，閥桿相對于與球體聯(lián)動連接一端的另一端設有驅(qū)動閥桿的驅(qū)動源和手動輪
，閥蓋上設有與閥桿配合的導向桿
，閥桿上設有供導向桿滑移的滑槽，導向桿具有定位作用
。

更新時間：2021-01-10

訪問量：5488

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址：SH

品牌申弘加工定制是
連接形式法蘭材質(zhì)碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅
適用介質(zhì)水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體壓力環(huán)境高壓
工作溫度高溫流動方向單向
驅(qū)動方式手動零部件及配件球體
形態(tài)球式類型直通式
密封形式硬密封式公稱通徑15-1200mm

GQ47H法蘭連接軌道球閥產(chǎn)品用途

本實用新型涉及一種手動式高性能軌道球閥

。軌道球閥在管路中主要用來做切斷
、分配和改變介質(zhì)的流動方向
，其主要由閥體，與閥體連接的閥蓋
，設于閥體上的介質(zhì)進入的進水口
、介質(zhì)流出通道的出水口
，閥體內(nèi)設有促使介質(zhì)進入進水口與介質(zhì)流出水口或封閉閥體的球體
，出水口與球體之間設有閥座，閥蓋上設有延伸至連接腔內(nèi)并與球體聯(lián)動連接的閥桿
，閥桿相對于與球體聯(lián)動連接一端的另一端設有驅(qū)動閥桿的驅(qū)動源和手動輪
，閥蓋上設有與閥桿配合的導向桿，閥桿上設有供導向桿滑移的滑槽
，導向桿具有定位作用。

但是現(xiàn)有的軌道球閥在使用的過程當中

，由于閥桿設置于閥蓋內(nèi)部
，使得長時間的使用過程中會導致閥桿會磨損，從而導致閥桿在旋轉(zhuǎn)過程中與閥蓋之間的阻力較大
，進而不僅會導致閥體的開啟或關(guān)閉需要大的力矩，同時對閥桿的磨損也相當嚴重
，降低了閥桿的使用壽命
。

產(chǎn)品特點
1、啟閉無摩擦

。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題

2

、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修
。能有效減少裝置停車
，降低生產(chǎn)成本

3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題

4

、低扭矩設計。特殊結(jié)構(gòu)設計的閥桿
，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉

5

、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機械力
，將球楔壓到閥座上而密封
。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響
，在各種工況下密封性能都有可靠保證

6

、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當球體傾離閥座時
，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過
。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷
，也沖走了密封面上的聚積物
，達到自清潔的目的.

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型目的是提供一種通過注脂裝置

，使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運轉(zhuǎn)的過程當中
，將閥軸外周面的磨損度降到，減小閥桿在旋轉(zhuǎn)過程中的阻力
，不僅可以促使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運行的更為順暢
，而且使得閥體的正常開啟及關(guān)閉更為穩(wěn)定
，有效提高了閥桿使用壽命的手動式高性能軌道球閥。

為了解決上述技術(shù)問題

，本實用新型的技術(shù)方案是：一種手動式高性能軌道球閥,包括有球閥本體
，及設置于球閥本體上端的閥蓋
，及設置于閥蓋上端的驅(qū)動裝置
，所述球閥本體包括有閥體，及設置于閥體內(nèi)部的球體
，及設置于球體一端的閥座
，所述閥蓋內(nèi)部設置有閥桿，所述閥蓋一端設置有注脂裝置
，所述注脂裝置包括有注脂閥，及設置于注脂閥下端的、且與注脂閥連通的空心管
，所述空心管的前端設置有與空心管一體成型的
、且與閥蓋連通的射脂口，所述射脂口的上端設置有與閥桿外表面相接觸的填料腔
。

作為優(yōu)選，所述空心管內(nèi)部設置有用于潤滑閥桿的潤滑油脂

，所述填料腔內(nèi)部設置有用于吸收閥桿軸向力的柔性石墨
，所述填料腔與射脂口之間設置有用于隔離注射口與填料腔的隔離板。

作為優(yōu)選

，所述閥蓋兩端設置有用于限定閥桿位置的導向裝置
，所述導向裝置包括有貫穿于閥蓋側(cè)壁
、且與閥桿表面相接觸的導向桿
，及設置于導向桿一端的、且與閥蓋固定連接的密封蓋
，所述導向桿與密封蓋之間設置有彈簧
。

作為優(yōu)選，所述閥桿表面開設有與導向桿大小相適配的弧形滑槽, 所述閥桿上端設置有與閥桿固定連接的斜齒輪

。

作為優(yōu)選，所述閥體一端設置有與閥體連通的

、用于進水的入水口
，所述閥體的另一端設置有與閥體連通的、用于出水的流出口
。

作為優(yōu)選，所述球體開設有用于連通入水口與流出口的通孔

。

作為優(yōu)選

，所述驅(qū)動裝置包括有驅(qū)動臺，及設置于驅(qū)動臺一端的
、且與驅(qū)動臺固定連接的手輪
，所述手輪的一端設置有與手輪固定連接的、且與斜齒輪相互嚙合的第二斜齒輪
。


執(zhí)行標準
結(jié)構(gòu)長度：JB/T7745 GB/T12221

連接法蘭：GB/T9113 JB/79 HG20592

對焊端：GB/T12224

檢驗和試驗：JB/T9092
本實用新型技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：由于設置有注脂裝置，使得球閥本體在運轉(zhuǎn)的過程當中

，通過注脂閥向空心管內(nèi)注入一定量的潤滑油脂
，并且通過空心管一端的射脂口
，可以將空心管內(nèi)的潤滑油流入到閥蓋內(nèi)
，使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運轉(zhuǎn)的過程當中
，將閥軸外周面的磨損度降到，減小閥桿在旋轉(zhuǎn)過程中的阻力
，不僅可以促使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運行的更為順暢
，而且使得閥體的正常開啟及關(guān)閉更為穩(wěn)定，有效的提高了閥桿的使用壽命
。


工作原理

軌道球閥的開啟
1、在關(guān)閉位置時

，球體受閥桿的機械施壓作用
，緊壓在閥座上。當逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪時
，閥桿向上運動其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座
，閥桿繼續(xù)提升并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導銷相互作用
，使球體開始無摩擦旋轉(zhuǎn)90度
，直至閥桿提升到極限位置，球體通孔對準閥門通道
。
球閥的關(guān)閉
2
、關(guān)閉時，順時針方向轉(zhuǎn)動手輪
，閥桿下移，并使球體開始旋轉(zhuǎn)
，繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪
，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導向銷作用，使閥桿和球體同時旋轉(zhuǎn)90度
，在快要關(guān)閉時
，球體已與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)90度
，閥桿繼續(xù)下移，球體擺動
，壓緊閥座
，使閥座內(nèi)密封球面產(chǎn)生彈性變形，與球體密封球面緊密配合
，從而保證安全
、可靠的零泄漏。

執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)

輸出轉(zhuǎn)速： 18-192 轉(zhuǎn) / 分輸出轉(zhuǎn)矩： 34-3000 牛頓 米
額定轉(zhuǎn)矩誤差： ±10%死區(qū)： 0.1%-9.9%
可調(diào)輸出額定負載下啟動頻率： 60 次 / 小時輸入信號： 4-20mA/100Ω
， 2-100 mA/100Ω
， DC24V 開關(guān)量。
供電電源： 380±10%VAC
， 50Hz
相對濕度： ≤95%
環(huán)境溫度： -30℃ ＋ 70℃防護等級： IP68 輸入輸出通道均采用光電隔離

性能參數(shù)

型號

GQ47H-16C

GQ47H-25C

工作壓力（MPa）

1.6

2.5

工作溫度（℃）

-190～550

適用介質(zhì)

水、蒸汽

、油品

材料

閥體

、閥蓋

WCB

閥桿

2Cr13

球體

WCB＋HCr/STL

閥座

25

填料

柔性石墨

主要零件材料

零件名稱材料
閥體WCBZG1Cr5Mo18-8CrNi18-12CrNiMo
閥蓋WCBZG1Cr5Mo18-8CrNi18-12CrNiMo
閥桿2Cr1338CrMoA11Cr18Ni9Ti1Cr18NiMo2aTi
球體WCB+HCr1Cr5Mo18-8CrNi18-12CrNiMo
閥座PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE
螺柱B7/35CrMoA1Cr17Ni2
螺母2H/452Cr13
填料PTFE/ 增強柔性石墨

GQ47H法蘭連接軌道球閥主要外形和連接尺寸

壓力級主要尺寸公稱通徑
253240506580100125150200250300350400450500
PN1.6MPaL100180200230290310350480480600730850980110012001250
H24260307360410483512581581617672723758791828870
㎏9.51619283041551151152152703855028769801240
PN2.5MPaL160180200230290310350480480600730850980110012001250
H260280320260430490525604604642695742781815864905
㎏9.516192830455912112123028940254091311201280
PN4.0MPaL160180200230290310350480480600730850980110012001250
H260280320360436492527649649701750750790832875910
㎏1017202532455911511521302954025409131124348
PN6.4MPaL1601802002302903103504804806007308509801100--
H280300329365450509541725725781790806821858--
㎏101720253252681061682813554986891134--
150LbL127140165178190203229356394457533910686762964914
300LbL165178190216214283305381403502568648762838914991
600LbL21622924129233035643250855966078783888999110921194

 

本實用新型技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：由于設置有注脂裝置

，使得球閥本體在運轉(zhuǎn)的過程當中
，通過注脂閥向空心管內(nèi)注入一定量的潤滑油脂
，并且通過空心管一端的射脂口
，可以將空心管內(nèi)的潤滑油流入到閥蓋內(nèi)，使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運轉(zhuǎn)的過程當中
，將閥軸外周面的磨損度降到
，減小閥桿在旋轉(zhuǎn)過程中的阻力，不僅可以促使閥桿在閥蓋內(nèi)壁運行的更為順暢
，而且使得閥體的正常開啟及關(guān)閉更為穩(wěn)定
，有效的提高了閥桿的使用壽命
。當然
，以上只是本實用新型的典型實例，除此之外
，本實用新型還可以有其它多種具體實施方式
，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求保護的范圍之內(nèi)
。軌道球閥地日常維護保養(yǎng)
，一般有日保養(yǎng)和周機械加工保養(yǎng)
，又稱日例保和周例保
。
日例保
日例保由軌道球閥操作工人當班進行，認真做到班前機械設計與制造四件事
、班中五注意和班后四件事
。
(1) 班前四件事消化圖樣資料，檢查交接班記錄
。擦拭設機械加工廠備
，按規(guī)定潤滑加油
。檢查手柄位置和手動運轉(zhuǎn)部位是否正確
、靈活
，安全裝置是否可靠。低速運轉(zhuǎn)檢查傳動是機械論壇否正常
，潤滑
、冷卻是否暢通。
(2) 班中五注意注意運轉(zhuǎn)聲音
，軌道球閥地溫度
、壓力
、液位
、電液壓氣、液壓
、氣壓系統(tǒng)
，儀表信號，安全保險是否正常
。
(3) 班后四件事關(guān)閉開關(guān)
，所有手柄放科學與技術(shù)到零位。清除鐵屑
、臟物，擦凈軌道球閥導軌面和滑動面上地油污
，并加油
。清掃工作場地，整理附件
、工具
。填寫交接班記錄和運轉(zhuǎn)臺時記錄，辦理交接班手續(xù)

周例保
周例保由軌道球閥操作工人在每周紙箱末進行

，保養(yǎng)時間為：一般軌道球閥2h，精
、大
、稀軌道球閥4h。
(1) 外觀擦凈軌道球閥導軌
、各傳動化工機械部位及外露部分
，清掃工作場地
。達到內(nèi)外潔凈*
、無銹蝕
，周圍環(huán)境整潔
。
(2) 操縱傳動煤礦機械檢查各部位地技術(shù)狀況
，緊固松動部位，調(diào)整配合間隙
。檢查互鎖
、保險裝置。達到傳動聲音正常
、安全可靠機械工業(yè)出版社
。
(3) 液壓潤滑清洗油線、防塵氈
、濾油器，油箱添加油或換油
。檢查液壓系統(tǒng)
，達到油質(zhì)清潔，油路暢通
，無滲漏
，無研傷。
(4) 電氣系統(tǒng)擦拭電動機
、蛇皮管表面
，檢查絕緣
、接地
，達到完整、清潔
、可靠
。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度

。
二
、若已經(jīng)由設計單位選定公司型號，請型號直接向我司銷售部訂購
。
三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)
，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)
。產(chǎn)品所屬球閥選型，感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何疑問.您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務
。如需要了解更多其它閥類產(chǎn)品的信息可以點擊減壓閥查看
。

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