更新時(shí)間：2020-08-08
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廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址：SH
| 品牌 | 申弘 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 連接形式 | 法蘭 | 材質(zhì) | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
| 適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
| 工作溫度 | 常溫 | 流動(dòng)方向 | 單向 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電子 | 零部件及配件 | 閥體 |
| 形態(tài) | 碟式 | 類型 | 二通式 |
| 密封形式 | 硬密封式 | 結(jié)構(gòu)形式 | 垂直板式 |
| 公稱通徑 | 50-4000mm | 口徑 | 50-4000 |
| 安裝尺寸 | 50-4000 |
ZSRD帶定位器氣動(dòng)調(diào)節(jié)型蝶閥簡(jiǎn)介
由于現(xiàn)在的控制方式和手段越來(lái)越多
，在實(shí)際工業(yè)生常和工業(yè)控制中，用來(lái)控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方法也很多，常用的有以下幾種。氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥采用不同系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，滿足不同口徑、不同扭矩的蝶閥，配以電磁閥、限位開(kāi)關(guān)、三聯(lián)件
是一種（閥板）繞垂直于通道的固定軸旋轉(zhuǎn)的閥門
一閥門定位器的原理
氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥的啟閉速度調(diào)節(jié)
調(diào)節(jié)氣動(dòng)蝶閥啟閉速度的方法有很多種
主要技術(shù)參數(shù)
活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù)
性能指標(biāo)
允許壓差 MPa
ZSRD帶定位器氣動(dòng)調(diào)節(jié)型蝶閥結(jié)構(gòu)圖
主要零件材料及使用溫度范圍
注：此表為各種材料的極限使用溫度 ，在實(shí)際選用中應(yīng)根據(jù)其產(chǎn)品的介質(zhì)溫度范圍 ，確定材料的 ，使用溫度，其使用溫度不得低于介質(zhì)溫度范圍下限 ，使用溫度不得高于介質(zhì)溫度范圍的上限。 本實(shí)用新型提供一種氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥,包括閥體 、閥芯 、閥桿和氣動(dòng)執(zhí)行器,所述閥芯設(shè)于所述閥體內(nèi)部容納腔內(nèi),并與所述閥體轉(zhuǎn)動(dòng)配合,其特征在于:所述氣動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)具有齒輪軸,所述齒輪軸上方伸出所述氣動(dòng)執(zhí)行器,所述齒輪軸上表面均勻分布有刻度盤,所述齒輪軸上方設(shè)有手柄,所述手柄與所述齒輪軸上表面通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述手柄與所述齒輪軸的接觸面還設(shè)有指針,所述閥桿一端穿過(guò)所述閥體并與所述閥芯固定連接,所述閥桿另一端伸出所述閥體外部,并與所述氣動(dòng)執(zhí)行器的所述齒輪軸一端固定連接,當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)異常時(shí),本實(shí)用新型也可以清楚的確定閥芯的旋轉(zhuǎn)角度。
、閥門定位器按輸入信號(hào)分為氣動(dòng)閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能閥門定位器 。 （1）氣動(dòng)閥門定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào) ，例如，20~100kPa氣信號(hào) ，其輸出信號(hào)也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號(hào) 。 （2）電氣閥門定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào)，例如，4~20mA電流信號(hào)或1~5V電壓信號(hào)等，在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電磁力，然后輸出氣信號(hào)到撥動(dòng)控制閥。 （3）智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào)，根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)閥桿摩擦力，抵消介質(zhì)壓力波動(dòng)而產(chǎn)生的不平衡力，使閥門開(kāi)度對(duì)應(yīng)于控制室輸出的電流信號(hào)。并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，達(dá)到改善控制閥性能的目的。 2、按動(dòng)作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí) ，閥門定位器只有一個(gè)方向起作用 ，雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸的兩側(cè)，在兩個(gè)方向起作用 。 3 、按閥門定位器輸出和輸入信號(hào)的增益符號(hào)分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號(hào)增加時(shí) ，輸出信號(hào)也增加，因此 ，增益為正 。反作用閥門定位器的輸入信號(hào)增加時(shí) ，輸出信號(hào)減小，因此 ，增益為負(fù) 。 4、按閥門定位器輸入信號(hào)是模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào) ，可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器 。普通閥門定位器的輸入信號(hào)是模擬氣壓或電流、電壓信號(hào) ，現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器的輸入信號(hào)是現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)字信號(hào) 。 5、按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器 。普通電氣閥門定位器沒(méi)有CPU，因此 ，不具有智能，不能處理有關(guān)的智能運(yùn)算 。智能電氣閥門定位器帶CPU ，可處理有關(guān)智能運(yùn)算，例如 ，可進(jìn)行前向通道的非線性補(bǔ)償?shù)?div id="m50uktp" class="box-center"> ，現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的運(yùn)算 。 6、按反饋信號(hào)的檢測(cè)方法也可進(jìn)行分類。例如 ，用機(jī)械連桿方式檢測(cè)閥位信號(hào)的閥門定位器：用霍爾效應(yīng)檢測(cè)位移的方法檢測(cè)閥桿位移的閥門定位器：用電磁感應(yīng)方法檢測(cè)閥桿位移的閥門定位器等 。
調(diào)試步驟： 、接通氣源前，先將氣源管放空一段時(shí)間以排除管路中可能存在的灰塵 、雜質(zhì) 、水、油等 。建議放空時(shí)間 30 分鐘 ，可以用手或者白紙 、白布進(jìn)行氣源質(zhì)量的檢查。聲明：如由于灰塵 、雜質(zhì) 、水、油等造成定位器的損壞 ，ABB 將不提供質(zhì)保 。檢查減壓閥后壓力是否符合執(zhí)行器的銘牌參數(shù)要求(定位器的大供氣壓力為 6 BAR，但實(shí)際供氣壓力必須參考執(zhí)行器所容許的大氣源壓力) 。 2 、接通 4---20mA 輸入信號(hào)。(定位器的工作電源取自輸入信號(hào) ，由 DCS 二線制供電，直接加至定位器的電壓不能超過(guò) 30V / 50mA ，否則有可能損壞定位器電路)。 3 、檢查位置返饋桿的安裝角度（如定位器與執(zhí)行器整體供貨 ，則已經(jīng)由執(zhí)行器供貨商安裝調(diào)試完畢，只需作檢查確認(rèn) ，該步并非必須）： • 按住 MODE 鍵 。 • 并同時(shí)點(diǎn)擊? 或? 鍵 ，直到操作模式代碼 1.3 顯示出來(lái) 。 • 松開(kāi) MODE 鍵。 • 使用? 或? 鍵操作 ，使執(zhí)行器分別運(yùn)行到兩個(gè)終端位置 ，記錄兩終端角度 • 兩個(gè)角度應(yīng)符合下列角度范圍（角位移 20 度，無(wú)需嚴(yán)格對(duì)稱） 直行程應(yīng)用范圍在 -28º--- +28º 之內(nèi) 。 角行程應(yīng)用范圍在 -57º--- +57º 之內(nèi) 。 全行程角度應(yīng)不小于 25º 若角度未符合上述要求，則需通過(guò)調(diào)節(jié)反饋桿 、聯(lián)軸器或者定位器的安裝位置使得角度值滿足上述要求 。 4、啟動(dòng)自動(dòng)調(diào)整程序（執(zhí)行器或閥門安裝于系統(tǒng)后通過(guò)此程序重新整定） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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